国家的多项政策指出,加快建设制造强国、网络强国、数字中国,推动互联网、大数据、人工智能和实体经济的深度融合,构建数字驱动的产业新生态,大力发展智慧交通和智慧物流,推动各项技术与交通物流行业深度融合,使人享其行、物畅其流。腾讯在宣布公司未来战略时也强调:扎根消费互联网,拥抱产业互联网,推动可持续社会价值创新。
产业数字化转型背后,是数字基础设施建设的大步跨越。众多的产业企业、产业园区、政府监管等机构都加快了其数字化平台建设的步伐。在建设过程中,传统产业企业具有其本行业内的产业资源聚集的优势,但也面临着很多需突破、待解决的问题,如:
· 企业数字化转型认知、模式与方法不清晰;
· 企业自身数字化转型能力不足,导致“不会转”;
· 企业数字化人才储备不足致使“不敢转”;
· 企业中基层级组织对传统与习惯的依赖太重,致使“不愿转”。
同时,专注于物流交付技术数字化实现的服务商还没有形成系统性的一站式解决问题的能力。仅仅有一定数字化技术能力,而缺乏行业的、专业的与场景化的实操经历与知识积累,实施后很容易脱离实际,无法与真实需求匹配。
运管家深耕行业多年,拥有一大批专注于产业物流数字化领域的复合型人才,实施了大量产业物流数字化平台建设与升级的大中型项目。专业提供从咨询规划、解决方案、技术实现、到运营指导的数字化全程服务。如:上海政府智慧城配数字化监管平台建设、浙江桐乡政府时尚商贸物流园区数字化平台建设、温州现代的“一单制”平台建设、多家钢铁产业企业的物流交付平台数字化升级、东北重装机械行业的物流交付数字化平台建设等。
在赋能产业企业物流数字化进程中,我们总结出了产业物流数字化平台发展建设的“四四原则”,即:
产业交付技术平台建设与实现必经的四个步骤:信息化、互联化、平台化、数字化;
第一阶段:信息化。
即先通过实现信息化自主管好业务,企业通过信息化手段实施运营管理,提升管理效率,降低管理成本。
第二阶段:互联化。
即互联互通+TMS。运用互联、移动互联、物联网等技术将上下游客户、运力以及各功能信息资源等要素链接起来,实现信息对称扁平,优化运力成本;同时实现所有运营数据互通共享。
第三阶段:平台化。
在实现信息化自主管好、互联化链接共享的基础上,可以逐步向垂直行业开放运营能力与服务,向平台化、社会化方向延伸与拓展,发展成为服务垂直行业用户和供应商群体的社会化平台,即产业互联+交付技术平台,极利于扩大交易规模与营收规模。
第四阶段:数字化。
基于平台不断积累的实时、真实、闭环的数据 ,平台可以链接产业生态与消费生态合作伙伴,依据真实海量数据开发与创造新增收益。
与此同时,产业企业成功实现数字化转型,自身需具备的四个条件:
· 需具备原有产业交易或交付基础(即具备产业资源聚集优势),这是产业企业的基础优势;
· 必须要有自上而下的、通过数字化推动传统运营方式的变革意识;
· 必须逐步建立和拥有具有数字化基因的运营团队;
· 必须要有不间断适应市场需求,优化逻辑、算法与流程的平台化运营更迭意识。