运管家物流管理软件系统

近期供应链金融业务频频暴雷对整个行业再次敲响了警钟。一是美国纽交所上市公司诺亚财富旗下歌斐资产管理的一只34亿元规模的，基于承兴国际与京东之间应收账款形成的供应链融资私募基金，因承兴涉嫌伪造与京东等公司的合同进行诈骗，从而暴露了诺亚财富在风控中的重大缺陷。二是中原证券2.42亿基于福建闽兴医药对福建协和医院的应收账款资管产品不能按期偿还本息而发现的融资人提供虚假文件的证据。再联想到前几年大连机床虚构与比亚迪的应收账款、伪造合同和公章等方式从中江信托骗取6亿元的事件等。

这些事件无不是融资方利用资金方风控漏洞，通过伪造合同、发票、交易流水等方式骗取资金。资金方虽然采取了一定的风控手段，比如与甲方人员沟通、检查交易流水等，但并不能排除真流水假合同、融资方与甲方人员串联甚至是请“演员”等情况的发生，防不胜防。

“贸易是指买卖或交易行为的总称，通常指以货币为媒介的一切交换活动或行为，实物贸易是需要通过交付（物流）来完成整个交易过程的”。而传统的供应链金融风控模式是建立在商流和资金流基础上的，基于融资方及贸易的另一方的征信及纸质文件等信息来证明贸易的真实性，而忽略或者没有手段通过物流交付信息来证明。B2C和C2C交易已经给了我们很好的启示，当我们在电商平台购买了产品，并将货款支付至第三方支付平台后，卖价通过快递等方式发货，待我们收到产品并签收后，第三方支付平台就将货款支付给卖家完成整个交易过程。

B2B交易相比2C而言环节更多、手续更复杂，随着互联网、移动互联、车联网及智能设备的发展，2B交易的交付环节已经可以透明地展现出来，tms物流运输管理系统通过多种智能设备的数据采集及交付系统将这些数据有机的联系起来形成的数据链能真实地反应贸易的真实性并大大提高造价成本。1，合同可以提供交易另一方的名称、地址、交易单价、交易总量及账款支付方式和账期等信息。2，在线订单信息提供了每次交付的数量、具体时间及交付地址。3，承运商信息提供的车辆的车牌号、司机的身份信息及手机号。4，GPS/北斗等定位设备记录的轨迹信息提供了车辆和司机在不同时间段的运动轨迹。5，支付信息提供应收应付款的支付金额及支付时间。以上这些数据可以基于交付系统对每个订单的信息归总形成数据链条，多个维度的信息对于贸易真实性的验证更加准确同时也大大提高了造假成本。比如用车辆及司机运行轨迹来验证订单的始发地、目的地和时间；支付信息可以验证合同的单价和所有订单的运量。更深层次的监管可以在车辆上安装重量传感器，自动传输车辆载重的变化及定位信息，配合电子围栏可以防止中途换货。